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Nunca se insistirá lo suficiente en la seguridad de los sellos para andenes de carga. Los muelles de carga son entornos rápidos y peligrosos, y sin el equipo y la formación adecuados, la seguridad de todos puede estar en peligro.

Los remolques que se dejan sin asegurar durante la carga y descarga, por ejemplo, introducen una multitud de accidentes por separación de remolques en el muelle. Sin una comunicación adecuada entre los conductores de carretillas y de camiones, el riesgo de accidentes aumenta, y los ejemplos no acaban ahí.

Considere estos hechos (OSHA):

• Los semirremolques/trailers son la segunda causa principal de accidentes mortales por retroceso.
• Hay cerca de 85 muertes que involucran carretillas elevadoras cada año.

Aunque no hay dos operaciones de envío y recepción iguales, la seguridad debe ser lo primero. Las soluciones de seguridad de Rite-Hite pueden ayudarle a reducir significativamente el riesgo en todo su entorno de muelle de carga, y por esa razón hemos reunido los siguientes consejos que puede seguir para crear muelles de carga más seguros. Después de todo, aunque la carga es importante, sus trabajadores son su activo más importante. Si no están seguros, tampoco lo estará su negocio.

1. Proteja los 4′ de caída del muelle

Los operadores de carretillas elevadoras son vulnerables a una caída desde un borde de muelle de carga sin protección, incluso si la puerta superior está cerrada. La barrera de seguridad Dok-Guardian, de accionamiento manual, está diseñada para detener hasta 30.000 libras, y puede integrarse con un retenedor de vehículos Dok-Lok, un nivelador o una puerta superior para ayudar a garantizar la seguridad del muelle de carga a tiempo completo.

2. Asegure con seguridad los remolques

Los sistemas de retención de vehículos de Rite-Hite están diseñados para proporcionar el más alto nivel de seguridad basado en su aplicación. Los Dok-Loks son los únicos retenedores de camiones en la industria que proporcionan una comunicación a tiempo completo del estado de enganche de la cerradura al conductor de la carretilla.

3. Limite el tráfico terrestre innecesario

Algunos protocolos de seguridad exigen la verificación visual de que el remolque está sujeto antes de que pueda comenzar la siguiente secuencia de la operación. El Lok-Vu utiliza una vista de cámara exterior que se muestra en el interior, en la caja de control del Dok-Commander, y ayuda a confirmar cuando un remolque está presente y asegurado – sin pisar el exterior.

4. Comunicarse más allá de una caja de control obstruida

Las cajas de control, con luces rojas y verdes parpadeantes, pueden quedar obstruidas en un muelle de carga concurrido. Corner-Vu y Leveler-Vu colocan luces en las esquinas superiores de la puerta interior del muelle y en la parte trasera del foso de la niveladora para ayudar a proporcionar un estado de retención del vehículo claro y en línea con menos obstrucciones en la vista del conductor de la carretilla.

5. Más que asegurar un remolque

Un sistema de retención de vehículos debe hacer algo más que asegurar un remolque al edificio. El sistema de reconocimiento de peligros y comunicación luminosa Rite-Vu™ detecta y comunica los peligros potenciales en el entorno del muelle de carga. Una combinación de componentes utiliza la detección de movimiento, la notificación de la línea de visión y las alarmas sonoras para proporcionar un reconocimiento instantáneo de los peligros y la comunicación a los peatones y a los operadores de manipulación de materiales.

La amatista es una variedad de cuarzo y se compone de dióxido de silicio. El color púrpura de esta piedra preciosa es causado por las impurezas presentes en su estructura cristalina.

La dureza de la amatista es de 7 sobre 10 en la escala de Mohs, por lo que la piedra es relativamente dura, aunque piedras preciosas más duras como el diamante o el zafiro pueden rayarla.

Evaluación del color de la amatista

La amatista se presenta en variaciones de color violeta.

El color primario de la amatista es el púrpura, pero puede tener el rojo y el azul como colores secundarios, que pueden ir desde muy pronunciados hasta prácticamente invisibles.

Las piedras más claras tienen un matiz rosado, mientras que las más oscuras tienen un tono púrpura intenso. En general, los colores más profundos son más deseables y tienen precios más altos.

Hay un color de amatista llamado «siberiano profundo», que tiene un tono púrpura intenso y se considera el mejor grado de amatista.

Al evaluar el color de la amatista, asegúrese de mirar la gema a la luz del día para poder percibir el tono de la piedra con mayor precisión. Observe la gema en una variedad de ajustes para que pueda tener una idea de cómo cambia su color en diferentes condiciones de iluminación.

¿Existe la amatista verde?

Mucha gente cree que la amatista también tiene una variedad verde, pero esto es incorrecto. Lo que se conoce como amatista verde es simplemente cuarzo verde.

Es cierto que la amatista es también una variedad de cuarzo, pero la variedad verde de este mineral no se considera técnicamente amatista. Sin embargo, es posible convertir la amatista en verde mediante un tratamiento térmico, pero la amatista natural no se presenta en este color.

Evaluación de la claridad de la amatista

Al evaluar las características de las piedras preciosas, se entiende por claridad la ausencia de defectos visibles tanto en el interior de la piedra como en su superficie. Las imperfecciones internas (inclusiones) deben ser lo menos numerosas y pequeñas posible.

Observe la amatista en un entorno bien iluminado y compruebe si la piedra parece limpia a simple vista. Lo mejor es comprar una amatista lo más limpia posible.

Evaluación de la talla de la amatista

Las piedras preciosas de color, como la amatista, suelen cortarse para maximizar su color. No hay proporciones ideales preestablecidas como en el caso de los diamantes, que se tallan para maximizar el brillo y la chispa.

Por lo tanto, al comprar una amatista, debe evaluar su talla indirectamente, observando la intensidad del color de la piedra. Si el tono de la amatista está bien saturado y la gema está tallada con una forma que le gusta, entonces la piedra debería ser una buena elección para usted.

Amatista tratada

Muchas piedras de amatista se tratan con calor para aumentar la intensidad de su color. Por lo general, los efectos son permanentes siempre que la piedra no se exponga a un calor extremo.

Sin embargo, al comprar, pregunte siempre si la piedra preciosa que va a comprar ha sido tratada y cómo; siempre es bueno conocer esa información.

Quizá le interese saber que, aunque la amatista es de color púrpura, el tratamiento con calor o irradiación puede producir variedades amarillas, naranjas y marrones.

Este tipo de tratamiento que cambia el color es la forma en que la amatista puede convertirse en citrino amarillo, que también es una variedad de cuarzo.

Amatista sintética

La amatista sintética se crea en un laboratorio bajo condiciones controladas. El proceso suele consistir en tomar cuarzo claro e irradiarlo hasta que su color se vuelve púrpura.

Las piedras producidas de este modo son muy similares a las amatistas naturales en cuanto a su aspecto y propiedades físicas. De hecho, es muy difícil diferenciarlas sin utilizar un equipo especial, ya que tanto la amatista natural como la sintética son una variedad del cuarzo.