Al comprobar la electrónica, nos referimos a los diagnósticos informáticos del motor. Si el automovilista no ha realizado dicho procedimiento antes, se recomienda contactar a los profesionales, ya que solo ellos tienen el equipo y la experiencia necesarios para dar una conclusión completa sobre el estado real de la unidad de potencia.
Vale la pena señalar que los vendedores de vehículos a menudo desenroscan el indicador del odómetro para hacer que el automóvil sea más caro, pero en los automóviles modernos es bastante difícil hacer esto, ya que todos los datos se duplican en un chip especial.
Para vendedores
Por lo general, los motores probados se venden más rápido que aquellos en los que el vendedor se negó a realizar operaciones de diagnóstico. Y lo mejor es informar al comprador de inmediato sobre los problemas reales de la unidad de potencia; esto aumentará la probabilidad de una venta rápida del automóvil.
E incluso si se realizaron ediciones en la unidad de control electrónico del motor, los datos reales se almacenan en un archivo especial integrado. Es por eso que se recomienda contactar a electricistas experimentados que se especialicen en firmware y diagnóstico de computadoras de a bordo. Podrán extraer datos y métricas reales.
¿Cómo funciona el proceso de verificación y diagnóstico de la electrónica del motor? Para empezar, la unidad de control electrónico está conectada a una computadora portátil en la que está instalado el software.
Luego, se inicia el software de diagnóstico, que descifra los datos mostrará el estado real del motor, así como el mal funcionamiento del sensor. Si el procedimiento lo realiza un electricista automotriz profesional, dirá cuándo y qué elemento de medición se reemplazó, así como si se realizaron cambios en el software de la PC de a bordo. Normalmente, se proporciona una impresión del estado de todos los sistemas del vehículo y una descripción de los problemas.
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